Festa da Carne?! Argh sou vegetariano!!!

Chegou a folia, gente feliz, fila andando e daí, pergunto eu.

Não entendo o motivo, causa, circunstância que faz com que o povo ligue o botão do "feliz" e siga em frente. Simplesmente o país pára pra ver a bunda passar, ops a banda.E tem de tudo que é tamanho, todas com celulite é claro, já é sabido que nem as beldades do mundinho fashion, estão livres de ter as partes mais "globosas" como diz uma amiga minha.Pois é, alguém me explica, qual o motivo de tanta alegria?, humm já sei deve ser culpa da Katchia?! Só pode!Alegria enlatada, engarrafada.Os lucros altíssimos, é só esperar a quarta feira de cinzas, (esse nome não seria mais propício pra tal dia) porque diga-se de passagem, o povo fica só o pó, pra averiguar os resultados, o saldo negativo é alto, compara-se até se o ano corrente morreu mais gente do que o ano anterior, nosssaaaa que cálculo medonho!Quem ganha com tudo isso, porque alguém deve tá palitando os dentes, depois de tanta carnificina.Então que venha, fazer o que! Por esses dias, eu ligo o botão do "Tô fora", já tenho a prévia, é povo pulando pra cá, rebolando pra lá, creWzando pra todo canto, aliás que musiquinha chata essa heim! aff!!!! mil vezes aff!, quando se pensa que já ouviu tudo o que é tipo de m... tem mais por vir.Eta povo feliz, vai começar o banquete, eu fico com minha saladinha mesmm.

__________Rolê Cultural


Estação da Luz

A Estação foi construída no fim da século XIX com o objetivo de ser a sede da recém criada Companhia São Paulo Railway. Nas primeiras décadas do século XX, foi a principal porta de entrada à cidade, mas sua maior importância era econômica: por ali passava o café em direção a Santos e chegavam os produtos importados que abasteciam a cidade (em uma fase ainda pouco industrializada).A atual Estação foi construída entre 1895 e 1901, no lugar da original Estação da Luz de 1867. Presumivelmente escolhida em um catálogo inglês pelas autoridades locais, os materiais para sua construção foram totalmente trazidos da Inglaterra e ela foi simplesmente montada em São Paulo. Seu projeto é atribuído ao engenheiro inglês Henry Driver, sendo similar à Flinders Street Station, uma estação existente em Melbourne, Austrália.Na década de 1940 a Estação sofreu um incêndio e após a reforma, foi adicionado um pavimento administrativo. A partir deste período, o transporte ferroviário entrou em um processo de degradação no Brasil, assim como o bairro da Luz, levando a Estação a igualmente degradar-se.Na década de 1990 passou por uma série de reformas, uma das quais encabeçada pelo arquiteto Paulo Mendes da Rocha e seu filho Pedro Mendes da Rocha.A última reforma foi em 2000.A estação é uma espécie de templo à magnitude do poder do café na história da cidade. Erguida junto ao Jardim da Luz, por décadas a sua torre dominou a paisagem paulistana. O seu relógio era o principal referencial para acerto dos relógios da cidade.No período de auge da estação (ou seja, nas primeiras décadas do século XX, quando a Luz era uma região de destaque na cidade), a Estação compunha um conjunto arquitetônico que não só era um referencial urbano como efetivamente fazia parte da vida cotidiana do município, constituindo aquilo que pode ser chamado de a "imagem da cidade". A Estação, vizinha ao Jardim da Luz, compunha com o edifício da Pinacoteca do Estado um marco na definição da região da Luz, marcando os limites dos bairros do Bom Retiro e Campos Elíseos. Além disso, até meados dos anos 70, um terceiro elemento configurava aquele espaço de forma bastante marcante: na perspectiva da Avenida Tiradentes localizava-se, em frente à Pinacoteca, um monumento à figura de Ramos de Azevedo (arquiteto responsável pelo projeto de diversos edifícios importantes naquele período, inclusive o prédio da Pinacoteca). Desta forma, tendo como referência aquele monumento, alguém localizado tanto no Centro Antigo quanto nas regiões mais próximas ao Rio Tietê (para o qual a Avenida Tiradentes se estende) poderia localizar o bairro da Luz e especular a que distância estava da Estação.Com as obras do metrô de São Paulo, conduzidas na década de 70, o Monumento a Ramos de Azevedo teve de ser removido do local, levando a uma alteração radical da configuração espacial da paisagem original daquele local, assim como a sua percepção cotidiana dos transeuntes do local. Por outro lado, a Estação da Luz ganhou uma certa monumentalidade.

Doutro lado da rua, você encontra a Pinacoteca do Estadohttp://www.pinacoteca.org.br/A Pinacoteca é uma instituição cultural brasileira subordinada à Secretaria da Cultura do estado de São Paulo. Sua sede principal encontra-se localizada no Jardim da Luz, na capital paulista. Além desta, ocupa ainda o espaço chamado Estação Pinacoteca, antigo prédio do DOPS, e um edifício no Parque do Ibirapuera.Um dos mais importantes museus de arte do país, a Pinacoteca do Estado reúne em seu acervo mais de seis mil obras, entre pinturas, esculturas, colagens, desenhos, tapeçarias, porcelanas e louças. A coleção abrange, majoritariamente, a história da pintura brasileira entre os séculos XIX e XX.

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